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高空作业车发动机窜烧机油故障的主要表现特征及诊断要点

时间:2022/04/09
高空作业车发动机窜烧机油故障的主要表现特征及诊断要点
燃烧机油是汽车发动机故障的常见类型。其本质就是机油因为某些原因进入发动机燃烧室,和燃油、空气混合到一起,同步燃烧。发动机发生窜油燃烧,对于汽车的正常使用负面影响很大,不但会导致机油消耗速度过快,还会引发发动机怠速不稳、单缸或多缸工作不正常、单缸压力偏低、机油进入空滤器等多个问题,必须及时予以处理。下面就如何诊断窜油燃烧故障进行说明。
1.特征表现
一旦机油进入燃烧室,改变了混合气体成分,排出的废弃颜色发生改变,一旦发现汽车尾气呈蓝色,可以认为汽车出现了发动机机油窜烧故障。
2.气门油封不良导致机油漏油的诊断分析
如果气门油封不良,形成漏油,由于机油是从上而下滴落的,且漏油量较少,所以这种情况下只有当每天第一次启动汽车时,排气管才会冒蓝烟,其余时间排放的尾气颜色正常。对于因为气门油封不良导致的漏油可以按照以下方法予以诊断:
(1)气门油封漏油,漏油速度较慢,因而进入燃烧室的也少,即使车辆停放了一个晚上,第二天第一次启动时,进入燃烧室的机油只够维持10来分钟的蓝烟,也就是说,启动时有蓝色尾气,10分钟后尾气正常可以认为是气门油封不良导致漏油。
(2)气门油封漏油往往不是全部缸体都发生,漏油后,火花塞电极沾染上机油,会导致汽车出现怠速不稳现象,车辆启动后发动机发出突突声响,大约10秒后,由于电极上沾染的机油已经烧光,怠速现象即可消失。
(3)部分汽车发生窜油燃烧后加速性能下降,有时急剧加速时尾气呈黑烟状。这时因为火花塞沾染机油,燃烧效率下降。
(4)如果某台气缸发生窜油燃烧,因为混合气体燃烧效率下降,导致气缸排气管温度比气体正常的气缸温度低。这种情况下,需要对气门油封和受污染的火花塞进行更换。
3.活塞环和气缸壁之间密封不良导致漏油的诊断分析
这种情况下,当汽车在行使过程中剧烈加速时,排气管会排出蓝色尾气。这是因为,当冷启动时,机油温度低,粘度大,尽管活塞环和气缸壁之间密封不良也不会漏油,这时气缸燃烧正常,尾气颜色正常。车辆在行使过程中温度上升,机油粘度下降,当急加速时,流动性好的机油就会从活塞环和气缸壁之间的缝隙渗入气缸,导致燃烧效率下降和尾气转蓝等一系列问题。当车辆出现上述情况时,就可以认为是活塞环与缸壁间密封不良导致发动机窜油燃烧故障。当活塞环和气缸壁之间空隙过大时还会导致发动机怠速不稳,容易熄火等问题。




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